欠陥のあるパロック火災を備えているクルーズ船はどれですか

Jun 14, 2023

先週掲載されたフィナンシャル・タイムズ紙の記事「数十隻の船が潜在的な安全上の危険に直面し、豪華クルーズ客船の進水が遅れた」は、最大45隻のクルーズ船がパロック社製の欠陥のある耐火パネルを装備している可能性があるという問題を提起した。 これは、海上の船舶のゲストと乗組員の安全という重要な問題を引き起こします。 しかし、これらの船を所有し運航するクルーズ会社は現在、一般大衆に対して沈黙を守っている。 彼らは、どの船にこれらのパロックパネルが搭載されているか、パネルに欠陥があるかどうか、欠陥がある場合、潜在的な火災安全上の問題にいつ、どのように対処するつもりであるかを認めることを拒否しています。

フィナンシャル・タイムズ紙が以前報じたように、パロック社は明らかに、特定のクルーズ会社が海上の船にパロック製パネルを設置していると同紙に伝えた。 同紙は、「パロック社は、パネルに欠陥がある状態で操業中のボート45隻を特定した」と報じた。

カーニバル・コーポレーションは、フィナンシャル・タイムズ紙が先週初めてコメントを求めたとき、この問題については聞いていないと主張した。 ロイヤル・カリビアンは当初、同紙のコメント要請に応じなかった。 両クルーズ会社は現在、「サードパーティベンダーが関与する懸念」については一般的に知っているとのみ認めているが、認識している問題があるとは述べておらず、ましてや解決するつもりはないとしている。 両社は基本的に「我々を信じてください、我々はそれを検討しています」と言っているのです。

透明性の欠如で定評のあるクルーズ業界団体クルーズライン国際協会（CLIA）は、客と乗組員の安全が業界の「最優先事項」であると強調している。 CLIAは、どのクルーズ船が問題の欠陥パネルの影響を受ける可能性があるかについては明言せず、国民は存在する可能性のある問題を解決するために業界を信頼すべきだと示唆している。 世界のクルーズ業界の約 15% が欠陥のある耐火パネルを使用して航行している可能性があるという事実を考慮すると、これは難しい話です。

現時点では、すでに乗船しているクルーズ船、予約済み、あるいは将来検討中のクルーズ船に欠陥のあるパネルが設置されている可能性があるのか​​どうか、国民には答えのない疑問が残されている。 これまでにわかっていることは次のとおりです。

探索 I:

エクスプローラI号はMSC所有のクルーズ船で、新興高級ブランドのエクスプローラ・ジャーニーズが運航するが、フィナンシャル・タイムズ紙が報じたところ、耐火パネルが防火認定に合格しなかった。 エクスプローラ・ジャーニーはシートトレード・クルーズ・ニュースに対し、不特定の「作業が進行中」であり、「影響を受けた資材をただちに交換するためにフィンカンティエリ造船所と「精力的に取り組んで」いる」と語った。 。 」 パネルの数、サイズ、位置は不明です。

いずれにせよ、Explora Journeys によれば、Explora I の初出航は 8 月 1 日にコペンハーゲンから行われる予定です。

MSCユーリビア:

フィナンシャル・タイムズ紙によると、MSCクルーズ船団の2隻が影響を受けたという。 1 つは MSC Euribia で、以前は造船所 Chantiers de L'Atlantique によって引き渡され、現在ゲストとともに航海中です。 もう一隻のクルーズ船は依然不明である。

シートトレード・クルーズ・ニュースは、MSCクルーズとシャンティエ・ド・ラトランティック造船所は「MSCユーリビアに関して、もしあるとすればどのような措置を講じる必要があるかを現在検討中」だとしている。

MSCは、「同じ断熱タイルを貼って浮かぶ他の船が自動的に関与するわけではない」と述べ、さらに反応を回避している。 MSCは、このあいまいな説明で不確実性をさらに高めています。「シャンティエ・ドゥ・ラトランティックは船級協会および海事業界の専門家と協力してMSCユーリビアの状況を詳細に分析し、必要な検査を行っており、その後必要な措置を講じる予定です」必要に応じて計画を立ててください。 。 」

肝心なのは、MSCユーリビア号は現在乗客を乗せて航行中であり、パネルの具体的な修復計画はないということだ。

@CLIAGlobal @CarnivalPLC @RoyalCaribbean &@MSCCruisesUSA 様 @OC_Paroc の耐火パネルに欠陥がある 45 隻の #クルーズ船 の身元と、必要な修理や修復のスケジュールが一般に完全に公開されるのはいつ頃になるのでしょうか？ @FT https://t.co/BSCbAuw33a